详细内容:

机场航空噪声治理需针对以下关键区域和场景进行重点管控：  

1. 跑道周边区域  

   飞机起降阶段（尤其是起飞爬升和进近着陆）噪声最强，需优化飞行程序（如连续下降进近）并设置噪声敏感点监控。  

2. 居民区与敏感设施  

   机场周边5-10公里范围内的住宅区、学校、医院等需优先防护，通过隔音窗、声屏障或土地利用规划（如限制新建敏感建筑）降低影响。  

3. 夜间飞行集中区  

   夜间噪声对睡眠干扰显著，需限制宵禁时段航班或调整航线避开密集社区（如北京首都机场夜间限飞）。  

4. 地面运行区域  

   飞机滑行、试车及辅助车辆（如行李车）产生中低频噪声，需推广电动设备并划定隔音试车坪。  

5. 多跑道交叉影响区  

   大型机场（如上海浦东）多条跑道同时使用时，需动态分配起降路径，分散噪声负荷。  

6. 历史高投诉区域  

   基于噪声监测数据和居民反馈，针对性调整航线或增设隔音设施（如香港机场的航道优化）。  

治理需结合技术改进（低噪声机型）、飞行程序优化和社区协商，平衡航空效率与公众利益。